本篇文章给大家谈谈美(měi)国航天(tiān)飞机研發(fā)费用，以及美(měi)国航天(tiān)飞机研發(fā)费用多少钱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要(yào)忘了收藏本站喔。
美(měi)国为什么淘汰了航天(tiān)飞机,而不继续
〖壹〗、原因(yīn)主要(yào)有以下三个：航天(tiān)飞机构想的初衷很美(měi)妙，可是在研制過(guò)程中，预算不断超支；在实际飞行過(guò)程中，费用更是不断暴涨，不符郃(hé)预期。原计划一架航天(tiān)飞机要(yào)飞100多次，可实际上5架航天(tiān)飞机加起来总共才飞了135次。
〖贰〗、航天(tiān)飞机淘汰的主要(yào)原因(yīn)是因(yīn)为航天(tiān)飞机發(fā)生事故无法逃生，同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
〖叁〗、其实这是有很多原因(yīn)造成的，第一个原因(yīn)就是他們(men)在这个东西上面的花费超出了自己的预算。他們(men)在刚开始研究这个东西，到最后退役这样的先进设备，一共花费了三十年，共建造了六架航天(tiān)飞机。
〖肆〗、美(měi)国淘汰航天(tiān)飞机的主要(yào)原因(yīn)是其損(sǔn)耗高，安全性差。
〖伍〗、因(yīn)为美(měi)国找到了更好的……航天(tiān)飞机退役之后，美(měi)国将启用新一代的“战神”火箭和“奥赖恩”载人飞船，承担美(měi)国人重返月球等载人飞行任务。
重建航天(tiān)飞机成本
〖壹〗、制造成本 为3000万美(měi)元，但近来5架航天(tiān)飞机共计仅进行了113次飞行，以每架飞机20次计算，每次飞行摊得制造成本超過(guò)1亿美(měi)元。加上前面提到的5亿美(měi)元的维护和检修成本，每次航天(tiān)飞机半个月的太空之行，都要(yào)花去六七亿美(měi)元。
〖贰〗、除此之外，美(měi)国航天(tiān)飞机维护成本高、当年经验丰富(fù)的航天(tiān)發(fā)射技术迟滞等。如今，美(měi)国又因(yīn)为资金不足导致大量航天(tiān)人才流失，世界空間(jiān)站也随之将退役。长期这样下去，美(měi)国在航空航天(tiān)领域内的劣势将可能导致太空话语权就此丧失。
〖叁〗、当初美(měi)国宇航局（NASA）宣称，每架航天(tiān)飞机都可以执行100次任务，因(yīn)此每次任务平摊下来的航天(tiān)飞机制造成本为3000万美(měi)元，但近来5架航天(tiān)飞机共计仅进行了113次飞行，以每架飞机20次计算，每次飞行摊得制造成本超過(guò)1亿美(měi)元。
〖肆〗、财年的预算要(yào)求为53亿美(měi)元，用于继续开發(fā)载猎户座飞船。虽然迄今为止（2012年7月）该计划得到了充分的资金保障以及众议院的支持，仍然存在航天(tiān)飞机复飞计划成本升高导致的投入猎户座开發(fā)的资金出现极端困难的可能性。
〖伍〗、航天(tiān)飞机的成本大。飞船结构简单，航天(tiān)飞机复杂笨重，需要(yào)大量维护。例如：航天(tiān)飞机發(fā)射一次的成本至少要(yào)5亿美(měi)元，如果算上航天(tiān)飞机从制造到最终返回的全過(guò)程，大约需要(yào)花费25亿美(měi)元。
〖陆〗、第三个原因(yīn)就是这种飞机的主要(yào)任务是给空間(jiān)站运送一些物资，而这项任务不仅仅只有航天(tiān)飞机才能完成，航天(tiān)飞船也能完成这项任务，虽然它的运载能力不如航天(tiān)飞机，但是它的技术比较简单，容易掌握。
为什么航天(tiān)飞机比飞船危险?
推測(cè)原因(yīn)可能是因(yīn)为温度太低，导致飞机右侧推进器的O型环硬化，失去了作用。在直播时可以看见飞机在發(fā)射的過(guò)程中，飞机的發(fā)动机喷口冒過(guò)一缕黑烟，但是没有引起地面的注意。最后悲剧發(fā)生。
航天(tiān)飞机安全指数低的主要(yào)原因(yīn)，不管是起飞还是返航采用的方式都不是最保守的。例如起飞，航天(tiān)飞机是裸露在外面，哥伦比亚号返航解体的主要(yào)原因(yīn)就是因(yīn)为發(fā)射时航天(tiān)飞机的隔热瓦被火箭的脱落物击中。
航天(tiān)飞机的起飞和着陆過(guò)程较为舒适，使得专业科研人员只经過(guò)少量航天(tiān)训练就可进入太空。
美(měi)国为什么不再使用航天(tiān)飞机?
〖壹〗、美(měi)国淘汰航天(tiān)飞机的主要(yào)原因(yīn)是其損(sǔn)耗高，安全性差。
〖贰〗、因(yīn)为航天(tiān)飞机發(fā)生事故无法逃生同时造价昂贵、无法重复使用、构造复杂。
〖叁〗、新技术發(fā)展：在20世纪70年代末至80年代初，美(měi)国开始积极發(fā)展封装式火箭的替代方案，如航天(tiān)飞机。航天(tiān)飞机具有很高的可重复使用性，可以大幅降低航天(tiān)项目的成本。这也使得土星五号逐渐不再符郃(hé)美(měi)国航天(tiān)事业的發(fā)展需求。
