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无条件建(jiàn)造游戏攻略
1. 安(ān)全岛的作用
供行人(rén)二(èr)次过街的安(ān)全岛不仅可以提高行人(rén)过街的安(ān)全性，同时又能提高人(rén)行横道的通过能力，是缓解行人(rén)过街困难的一种有效措施。
当机动車(chē)車(chē)行道数目较多时，若道路(lù)中央不设行人(rén)安(ān)全岛，许多行人(rén)在行人(rén)绿灯信号内不能走到马路(lù)对面，在下一个行人(rén)红灯信号内就只能停(tíng)在車(chē)流中间，或者在密集的車(chē)流中强行通过，很容易引发交通事故。对于行走速度缓慢的老人(rén)、儿童、残疾人(rén)，过街的危险程度更大。
在道路(lù)中央设置行人(rén)安(ān)全岛，可以把行人(rén)过街的活动分为两个过程，每个过程所要穿越的車(chē)流数量比不设安(ān)全岛时减少了(le)一半。行人(rén)可以在安(ān)全岛作短暂的停(tíng)驻，减少了(le)暴露在車(chē)流中的时间，降低了(le)发生事故的可能性。
2. 行人(rén)安(ān)全岛的适用条件
《城市道路(lù)交通规划设计规范》中规定：当道路(lù)宽度超过4条机动車(chē)道时，人(rén)行横道应在車(chē)行道的中央分隔带或机动車(chē)道与非机动車(chē)道之间的分隔带上设置行人(rén)安(ān)全岛。对于我国大中城市交通繁忙地(dì)带的灯控交叉口，若路(lù)宽度大于15米，且无条件修建(jiàn)行人(rén)天桥或地(dì)道，可以在道路(lù)中央设置行人(rén)安(ān)全岛，供行人(rén)二(èr)次过街。一般情况下，岛的实体宽度为1.5-2.0米，在尚有少量自行車(chē)的情况下，岛宽宜增大到2.0-3.0米。
安(ān)全岛是一种安(ān)装在斑马线上的安(ān)全装置，与斑马线长度相当，两端还各竖有一根“反光警(jǐng)示桩”，夜间在車(chē)灯的照耀下会发出亮光，以提醒司机注意避让。
设立“安(ān)全岛”是为了(le)让人(rén)们养成“二(èr)次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路(lù)中央的“行人(rén)安(ān)全岛”，第二(èr)次绿灯亮起再走剩下的路(lù)程。目前，“二(èr)次过街”的方式已在欧洲各国广泛应用，上海、郑州等城市也从前几年开始推广。这一做法大大增加了(le)行人(rén)过马路(lù)的安(ān)全性，避免了(le)“急行军”，尤(yóu)其(qí)保护了(le)老人(rén)、小孩和残疾人(rén)的利益。
基本信息
中文名t安(ān)全岛
外文名trefug island；safety strip
出现时间t1863年
马路(lù)上的安(ān)全岛是用于摆放设备和防止(zhǐ)車(chē)輛(liàng)碰撞。
停(tíng)車(chē)场系统建(jiàn)设一般也会有安(ān)全岛，其(qí)作用除了(le)用来放置停(tíng)車(chē)场管理设备和防車(chē)輛(liàng)碰撞外，其(qí)另一个重要作用安(ān)装岗亭，是停(tíng)車(chē)场的收(shōu)费管理区域。
停(tíng)車(chē)场道闸管理系统的安(ān)全岛相当于建(jiàn)筑房屋的地(dì)基，不仅可以承载设备工作时的应力，尤(yóu)其(qí)道闸的应力可达几百公斤，而且可以保护设备和线路(lù)，同时规范車(chē)輛(liàng)进出的車(chē)道，使工程外观更专业。因此安(ān)全岛的制作会直接影响系统的性能。
安(ān)全岛，是一种道路(lù)分隔带，位于马路(lù)的中央或快車(chē)道与慢車(chē)道之间，分隔双向車(chē)道或快慢車(chē)道，亦可供行人(rén)暂避車(chē)輛(liàng)。
而一些安(ān)全岛会设有两个安(ān)全岛标柱（英语称为Bollard），分别在安(ān)全岛的两端，提醒司机闪避，以确保岛上行人(rén)的安(ān)全，在台湾则使用靠右(左) 行驶标志，用以告示車(chē)輛(liàng)驾驶人(rén)必需靠分向设施之右(左) 侧行驶，视需要设于分向设施之起点。
部分安(ān)全岛上，还配合交通号志或斑马线使用，以控制道路(lù)的交通流量，增加过路(lù)行人(rén)的安(ān)全，有些道路(lù)分隔岛设有行人(rén)避車(chē)湾与公車(chē)站台。 安(ān)全岛使用明度对比、边緣(yuán)对比、色调对比。
公路(lù)上的安(ān)全岛的作用主要是提供一个相对安(ān)全的空间。
安(ān)全岛一般在收(shōu)费站、城市道路(lù)的交通岗亭处设置。
普通公路(lù)、城市道路(lù)和一些收(shōu)费公路(lù)上都有可能修建(jiàn)。
安(ān)全岛的设置在路(lù)面总宽大于20m的行人(rén)过街横道中央两侧或快慢車(chē)道之间的小岛。供行人(rén)横穿道路(lù)时 临时停(tíng)留避車(chē)之用。
安(ān)全岛可高出路(lù)面,也可与路(lù) 面齐平,但其(qí)外侧应有明显标志,以提醒司机注意。
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