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F1法(fǎ)拉力赛车多少钱?
一辆F1方程式赛车大约需要七百萬(wàn)美金，约合四千五百萬(wàn)人(rén)民币。赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用(yòng)空(kōng)气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性(xìng)。
一辆f1赛车多少钱？制造一辆F1赛车的材料成本只有100萬(wàn)美元，但是其他的维护成本和车队成本是无法(fǎ)计算的。F1（FIA一级方程式大奖赛冠军赛），中文称为“一级方程式锦标赛”，是一级方程式大奖赛的英文缩写。
F1赛车的费用(yòng)通常超过1，000萬(wàn)美元，可能还会更高。这个数字似乎很可怕，但实际上却是完全合理的。F1赛车的制造过程非常昂贵。这些车辆需要使用(yòng)最先进的材料和技术，才能達(dá)到比较高的性(xìng)能水平。
一辆F1方程式赛车大约需要七百萬(wàn)美金，约合四千五百萬(wàn)人(rén)民币，具体如下：引擎 F1引擎普遍由一千多种零件组成，历经80个小时完成装配，同时引擎制作绝对是F1车队的最大开销之一，F1引擎本体的造价约为21萬(wàn)美元。
严格定义应该这样讲：如果只是论赛车本身材料和加工费用(yòng) 大概在500~600萬(wàn)美元左右。但是应注意的是 无论是F1还是民用(yòng)车 赛车的前期研发费用(yòng)是相当高的。
北京时间1月12日16：00，法(fǎ)拉利正式发布了其2009款新车，让人(rén)颇感意外的是，新车改叫F60。新车在法(fǎ)拉利的内部代号为660，是车队打造的第55款单座F1赛车。命名为F60是为了庆祝车队自1950年以来，参加的第60届F1世锦赛。
汽车拉力赛的车多少钱
买的话最少要4000萬(wàn)，而且不(bù)是一手。世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你(nǐ)在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不(bù)同的。
一辆達(dá)喀尔拉力赛的车2000萬(wàn)人(rén)民币。達(dá)喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300萬(wàn)人(rén)民币，这仅仅是个人(rén)体验价哦。比赛的报名费高達(dá)每人(rén)13500欧元（约合8萬(wàn)元人(rén)民币），车手和领航费用(yòng)相同。
除车手之外，车队的工作人(rén)员平均工资是每年5萬(wàn)美元，但由于各车队人(rén)员数量不(bù)同，每个车 队花在这里的钱也不(bù)一样。法(fǎ)拉利、迈凯轮、威廉姆斯和丰田仍然占据了前4位。
除改装专用(yòng)赛车外，标致运动中心还负责业余赛车的改装，这主要是为车迷的需要设置的。除参加WRC外，标致206还参加RCC比赛。
世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你(nǐ)在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不(bù)同的。
而C4也并没有使前辈失望，继续领跑(pǎo)几届WRC拉力赛。
一辆拉力赛车多少钱
〖壹(yī)〗、费用(yòng)通常在数百萬(wàn)或千萬(wàn)不(bù)等，而跑(pǎo)车是一种高性(xìng)能、豪华的量产汽车，费用(yòng)通常在数百萬(wàn)。因此二者相比拉力赛车要贵。拉力赛车和超跑(pǎo)的费用(yòng)都非常高昂，但在费用(yòng)方面超跑(pǎo)通常要比拉力赛车更贵。
〖贰〗、买的话最少要4000萬(wàn)，而且不(bù)是一手。世界拉力赛的赛车是在4缸0升的量产车型的基础上改装而来的，虽然它们看起来和你(nǐ)在经销商展厅里看到的一样，其实它们几乎所有的地方都是不(bù)同的。
〖叁〗、一辆達(dá)喀尔拉力赛的车2000萬(wàn)人(rén)民币。達(dá)喀尔拉力赛中，征战汽车组最起码要300萬(wàn)人(rén)民币，这仅仅是个人(rén)体验价哦。比赛的报名费高達(dá)每人(rén)13500欧元（约合8萬(wàn)元人(rén)民币），车手和领航费用(yòng)相同。
〖肆〗、费用(yòng)也大不(bù)相同--一辆WRC赛车的费用(yòng)在100萬(wàn)美元左右——这还没有包括备用(yòng)的配件。一套用(yòng)于比赛的轮胎仅能够使能用(yòng)100公里左右，而且每两站比赛之后，还需要一笔用(yòng)来翻新动机和变速箱的支出。
〖伍〗、标致运动中心负责206赛车的人(rén)士介绍说，一辆售给业余车手的改装206CC的费用(yòng)为3萬(wàn)欧元，折合人(rén)民币33萬(wàn)。
